yol materialıadətən 30 fut, 39 fut və ya 60 fut standart uzunluqlarda istehsal olunur, baxmayaraq ki, müəyyən layihələr üçün daha uzun relslər də istehsal edilə bilər. Dəmir yolu relslərində istifadə olunan ən çox yayılmış polad rels növü, düz bazaya və iki bucaqlı tərəfə malik düz dibli rels kimi tanınır. "Funtaj" kimi tanınan relsin çəkisi dəmir yolu xəttinin spesifik tələblərindən asılı olaraq dəyişir.

İstehsal prosesidəmir yolu xətləriaşağıdakılar da daxil olmaqla bir neçə mərhələni əhatə edir:

1. Xammalın hazırlanması: Polad relslərin istehsalı xammalın, adətən yüksək keyfiyyətli polad pəstahların seçilməsi və hazırlanması ilə başlayır. Bu pəstahlar dəmir filizi və əridilmiş dəmir istehsal etmək üçün partlayıcı sobada əridilən əhəngdaşı və koks kimi digər qatqılardan hazırlanır.
2. Davamlı tökmə: Əridilmiş dəmir daha sonra davamlı tökmə maşınına köçürülür və orada uzun, davamlı tellər əmələ gətirmək üçün qəliblərə tökülür. Bu tellər adətən düzbucaqlı formada olur və başlanğıc materialı təmin edir.dəmir yolu dəmir yoluistehsal prosesi.
3. Qızdırma və yayma: Kütlələr sobada asanlıqla formalaşdırılmasına və yayılmasına imkan verən bir temperatura qədər qızdırılır. Daha sonra onlar bir sıra yayma dəzgahlarından keçirilir və bu dəzgahlar kütlələri istədiyiniz rels profilinə formalaşdırmaq üçün böyük təzyiq göstərir. Yayma prosesi, kütlələri tədricən relslərə çevirmək üçün yayma dəzgahlarından keçirməyin dəfələrlə təkrarlanmasını əhatə edir.
4. Soyutma və kəsmə: Yayma prosesindən sonradəmir yolu dəmir yolusoyudulur və tələb olunan uzunluğa qədər kəsilir. Onlar adətən 30 fut, 39 fut və ya 60 fut standart uzunluqlarda kəsilir, baxmayaraq ki, müəyyən layihələr üçün daha uzun relslər də istehsal edilə bilər.
5. Yoxlama və emal: Hazır relslər sənaye standartlarına və spesifikasiyalarına uyğunluğunu təmin etmək üçün ciddi yoxlamadan keçir. Relslərin keyfiyyətini və bütövlüyünü yoxlamaq üçün ölçü ölçmələri, kimyəvi analiz və mexaniki sınaq kimi müxtəlif sınaqlar aparılır. Hər hansı bir qüsur və ya qüsur müəyyən edilir və aradan qaldırılır.
6. Səthi emal: Relslərin davamlılığını və korroziyaya davamlılığını artırmaq üçün onlar səthi emal proseslərindən keçə bilər. Buraya pas və korroziyanın qarşısını almaq və bununla da relslərin ömrünü uzatmaq üçün korroziyaya qarşı boya və ya sinkləmə kimi qoruyucu örtüklərin tətbiqi daxil ola bilər.
7. Son yoxlama və qablaşdırma: Relslər işlənib son yoxlamadan keçdikdən sonra, dəmir yolu tikinti sahələrinə daşınmaq üçün diqqətlə qablaşdırılır. Qablaşdırma, daşınma zamanı relsləri hər hansı bir zədədən qorumaq üçün nəzərdə tutulub.